Les conducteurs de voitures équipées d’une transmission automatique doivent prêter attention à la manière dont ils éteignent leur véhicule. Placer directement le sélecteur de vitesses sur Park avant d’actionner le frein de stationnement peut exercer une contrainte inutile sur les composants internes de la transmission et entraîner potentiellement des dommages coûteux.
La plupart des voitures automatiques utilisent les positions P, R, N et D, qui signifient Park, Reverse, Neutral et Drive, soit stationnement, marche arrière, point mort et marche avant. Les étapes clés lors du stationnement sont les positions Neutral et Park, ainsi que l’application correcte du frein de stationnement.
Après l’arrêt complet, gardez le pied sur la pédale de frein et placez le sélecteur sur N, ou Neutral. Ensuite, actionnez le frein de stationnement, qu’il soit manuel ou électronique. Une fois le véhicule immobilisé, relâchez la pédale de frein.
Ce n’est qu’alors que vous devez placer le sélecteur sur P, ou Park, et couper le moteur. Cette séquence vise à éviter que le poids du véhicule ne repose inutilement sur les composants de la transmission et à réduire le risque d’une usure prématurée ou de difficultés à désengager le sélecteur de vitesses.
Sources: Canaltech.