Des groupes organisés ciblent les cargaisons d’équipements destinés aux centres de données et volent des serveurs, des câbles en cuivre et des puces mémoire. Les vols connus de cargaisons technologiques depuis le 3 juin ont entraîné des pertes estimées à 110,6 millions de dollars, selon des chiffres cités par FreightWaves et attribués à Scott Cornell, président de TAPA Americas et cadre chez SPG Cargo & Logistics.

Les vols sont souvent planifiés avant même qu’un camion ne quitte son entrepôt, plutôt que commis à l’occasion de braquages opportunistes sur les autoroutes. Dans l’Illinois, le shérif du comté de Cook a retrouvé deux remorques transportant pour 1,3 million de dollars de cuivre et d’équipements pour centres de données. Selon Cornell, les pertes individuelles signalées allaient de 2 à 38 millions de dollars.

Le nombre d’incidents a baissé, même si la valeur des cargaisons volées a augmenté. Verisk CargoNet a enregistré 677 incidents au deuxième trimestre de 2026, soit 26 % de moins qu’un an auparavant. Sur la même période de comparaison, les pertes dues aux vols de marchandises sont passées de 135,7 millions à 304,6 millions de dollars. Keith Lewis, vice-président des opérations de l’agence, a mis en garde contre l’idée que la baisse du nombre d’incidents signifie nécessairement une diminution du risque de vol.

En avril, le FBI a averti que des criminels se faisaient passer pour des sociétés de transport au moyen de courriels frauduleux et de liens destinés à accéder aux systèmes logistiques. À l’aide de comptes compromis, ils peuvent publier de fausses offres sur des plateformes de fret, accepter des expéditions légitimes au nom d’une entreprise et modifier leur destination. Les marchandises peuvent ensuite être remises à des chauffeurs qui semblent légitimes, mais qui sont liés au groupe de voleurs.

Des inquiétudes en matière de sécurité ont également été soulevées concernant les convois de grande valeur. En juin, une voiture a délibérément percuté un véhicule d’escorte accompagnant une cargaison de matériel d’une valeur de 13 millions de dollars, selon NBC News ; le camion a réussi à s’échapper. Quelques semaines plus tard, un autre convoi a été pris pour cible au Texas alors qu’il transportait une cargaison évaluée à 10 millions de dollars.

La hausse des prix de la mémoire a renforcé l’attrait des marchandises volées. TrendForce a estimé que les prix de la mémoire DDR5 pour serveurs avaient augmenté de 93 % à 98 % au premier trimestre de 2026 et a prévu une nouvelle hausse de 10 % à 15 % des prix de la DRAM conventionnelle au quatrième trimestre. Cornell a indiqué que la mémoire est facile à dissimuler, notamment au moyen de documents falsifiés.

Cornell a estimé que six ou sept cargaisons volées sur dix aux États-Unis sont expédiées à l’étranger et installées dans des centres de données situés hors du pays. Il a déclaré que les marchandises volées ont des acheteurs attitrés et servent à honorer des commandes.

Sources: Xataka.