Audi hat im dritten Quartal 2026 einen schweren Gewinnrückgang verzeichnet, wobei der Gewinn auf 95 Millionen Euro fiel. Dieser Wert entspricht einem Rückgang von 87 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, in dem der Hersteller 718 Millionen Euro erzielte. Folglich passt das Unternehmen seine Gewinnprognose für das gesamte Jahr nach unten an. Der Umsatz für das Gesamtjahr liegt bei 42 Milliarden Euro mit einem Gewinn von 1,22 Milliarden Euro; beide Werte liegen deutlich unter den Ergebnissen des Vorjahres. Allerdings deutete der Finanzvorstand von Audi, Jürgen Rittersberger, darauf hin, dass sich die Leistung im vierten Quartal verbessern wird.
Mehrere Faktoren treiben diesen finanziellen Rückgang voran. Das Unternehmen nannte schlechte Geschäftsbedingungen in China, insbesondere bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, als Hauptursache. Darüber hinaus wies Audi auf den Druck durch chinesische Exporte hin, die in den europäischen Markt eindringen. Breitere wirtschaftliche Unsicherheiten infolge des Iran-Konflikts und der US-Zölle wurden ebenfalls als beitragende Elemente zum Gewinnrückgang identifiziert.
Um das Problem der US-Zölle anzugehen, plant Audi, eine eigene Produktionsstätte in den Vereinigten Staaten zu errichten. Die Art und Weise, wie dieses Projekt angekündigt wurde, hat jedoch erhebliche Kontroversen ausgelöst. Der CEO Gernot Döllner enthüllte die Baupläne gemeinsam mit dem US-Präsidenten Donald Trump bei einem politischen Wahlkampfauftakt. Während der strategische Wert einer US-Anlage nicht bestritten wird, stießen Zeitpunkt und Kontext der Ankündigung auf scharfe Kritik, da sie während eines Wahlkampfs kurz vor den US-Midterm-Wahlen erfolgte.
Interne Unternehmensvorschriften verbieten solche Auftritte angeblich innerhalb von drei Monaten vor einer Wahl. Die Situation hat Verlegenheit innerhalb des Konzerns verursacht; Daniela Cavallo, Vorsitzende des Betriebsrats der Muttergesellschaft Volkswagen, erklärte, man müsse sich „schämen, in die Erde zu sinken“, angesichts dieser Darstellung. Der Rückhalt war unter VW-Mitarbeitern im Unternehmensintranet so intensiv, dass das Management gezwungen war, Kommentare zu löschen und die Kommentarfunktion vollständig zu deaktivieren.
Quellen: Golem.de.