Der Mitsubishi Lancer bleibt bei brasilianischen Besitzern eine gefragte Limousine, da er Zuverlässigkeit, Komfort und Leistung zu einem Preis vereinte, der zugänglicher war als bei Konkurrenten wie dem Honda Civic und dem Toyota Corolla. Nachdem das Modell 2011 offiziell in Brasilien eingeführt worden war, wurde es 2020, sechs Jahre nach der Verstaatlichung der Produktion in Catalão, Goiás, dort eingestellt.
Um den heutigen Gegenwert zu schätzen, wurde der Lancer GT des Modelljahrs 2011 herangezogen, also die Version, die den größten Einfluss auf den brasilianischen Markt hatte. Er war mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 16 Ventilen ausgestattet, der 160 PS und ein Drehmoment von 20 kgf/m leistete.
Die Topversion wurde im Oktober 2011 in ihrer vollständigsten Ausstattung offiziell für 89.990 R$ eingeführt. Zu ihrer Ausstattung gehörten Bi-Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage, ein elektrochromatischer Innenrückspiegel sowie das adaptive Frontbeleuchtungssystem AFS.
Unter Verwendung des offiziellen Inflationsrechners der brasilianischen Zentralbank und des bis September 2026 kumulierten IGP-M entspricht der ursprüngliche Preis heute ungefähr 235.223,38 R$. Die Anpassung entspricht über den Zeitraum einem Inflationsanstieg von 168,31 %.
Quellen: Canaltech.