Uber prévoit de proposer plus de 2 000 véhicules entièrement autonomes sur sa plateforme d’ici à la fin de 2027, contre environ 700 voitures qu’il s’attend à avoir en décembre 2026. L’entreprise a annoncé cet objectif mercredi, lors de la présentation de ses résultats du troisième trimestre.
Le PDG Dara Khosrowshahi a déclaré que la stratégie d’Uber en matière de transport autonome entrait dans une nouvelle phase, axée sur son développement commercial. L’entreprise s’est engagée à investir plus de 10 milliards de dollars dans l’expansion de son réseau de robotaxis et s’est fixé pour objectif à plus long terme de mettre en service plus de 120 000 véhicules sans conducteur.
Environ la moitié des véhicules visés pour 2027 devraient circuler aux États-Unis, le reste étant destiné aux marchés internationaux. Uber n’exerce actuellement ses activités que dans neuf villes et prévoit d’ajouter jusqu’à 15 lieux en 2026. L’expansion dépendra de la disponibilité des véhicules, des infrastructures et de la capacité des partenaires à lancer les services.
Uber met en place un réseau qui comprend des véhicules et des technologies de conduite autonome provenant d’autres entreprises, plutôt que de s’appuyer uniquement sur ses propres systèmes. Waymo, filiale d’Alphabet et l’un de ses concurrents, exploite plus de 500 véhicules à Austin et à Atlanta par l’intermédiaire de la plateforme d’Uber. Waymo compte environ 4 000 véhicules en circulation, principalement aux États-Unis.
Parmi les autres partenariats figure un accord avec Rivian annoncé en mars 2026. Celui-ci prévoit le déploiement de jusqu’à 50 000 robotaxis électriques à partir de 2028, avec la possibilité d’étendre le service à 25 villes d’ici à 2031. Uber collabore également avec Lucid et l’entreprise de technologie de conduite autonome Nuro à un service de robotaxis prévu dans la région de la baie de San Francisco et à Houston, qui utilisera des véhicules Lucid Gravity équipés de la technologie de Nuro.
Khosrowshahi a déclaré qu’Uber prévoyait de financer lui-même l’expansion initiale et pourrait rechercher des investissements extérieurs lorsque sa flotte autonome dépasserait 10 000 véhicules, potentiellement à partir de 2028. Le dernier objectif de l’entreprise intervient alors que son activité traditionnelle de mobilité subit des pressions : selon le rapport source, la division a enregistré environ 7,5 milliards de dollars de revenus au troisième trimestre, soit près de 200 millions de dollars de moins que les prévisions des analystes.
À l’échelle de l’entreprise, les réservations brutes ont augmenté de 20 % sur un an, à 59,8 milliards de dollars, tandis que le chiffre d’affaires total a progressé de 10 %, à 14,8 milliards de dollars. Le résultat opérationnel selon les normes comptables américaines GAAP s’est élevé à 1,4 milliard de dollars. Uber a également déclaré prévoir de ralentir ses acquisitions et d’orienter ses ressources vers les véhicules autonomes et les rachats d’actions.
Sources: Olhar Digital.