Los precios de la gasolina en esta jornada electoral en EE. UU. son los más altos registrados en un día de elecciones, según la fuente. GasBuddy sitúa el promedio nacional en 4,12 dólares por galón de gasolina y 6,28 dólares por galón de diésel. La Reserva Estratégica de Petróleo, que el Departamento de Energía mantiene para emergencias energéticas, contiene 282,2 millones de barriles de crudo, su nivel más bajo en 44 años.
Las cifras se dan a conocer mientras los votantes sopesan el costo de vida en las elecciones de medio mandato. La fuente relaciona la presión en los surtidores con una disputa política más amplia sobre los vehículos eléctricos y sostiene que Donald Trump y los republicanos del Congreso convirtieron la oposición a las políticas sobre vehículos eléctricos en un elemento central de su agenda.
En los últimos dos años, según el artículo, los republicanos tomaron medidas para reducir los incentivos para los vehículos eléctricos, congelar los fondos para la infraestructura de carga y revertir las normas de eficiencia de combustible. El crédito fiscal federal para vehículos limpios, de hasta 7.500 dólares, que los compradores podían aplicar en el punto de venta, ya no está disponible. El artículo sostiene que eliminar estas medidas limitó las opciones de los conductores que buscaban reducir sus gastos de combustible.
El artículo también describe un renovado interés por los vehículos híbridos y eléctricos cuando los precios de la gasolina aumentaron tras la guerra con Irán. Algunos conductores que antes se mostraban escépticos respecto a los automóviles eléctricos con batería empezaron a buscar alternativas, pero el precio de los vehículos siguió siendo un obstáculo. Según el artículo, el precio medio de transacción de un vehículo eléctrico aún superaba los 50.000 dólares y el antiguo crédito fiscal ya no estaba disponible para compensar el costo.
La fuente sostiene que la oposición a los vehículos eléctricos y a las normas de eficiencia de combustible ha dejado a los hogares más expuestos a los aumentos repentinos de los precios del petróleo. Señala que la electricidad se produce en el país y sostiene que su precio se ve menos afectado directamente por los conflictos en Oriente Medio. También advierte que una victoria demócrata en el Congreso no necesariamente restablecería los antiguos créditos federales para vehículos eléctricos, mientras que los fabricantes de automóviles respaldan iniciativas para revertir las estrictas normas de eficiencia de combustible.
Los automóviles eléctricos siguen a la venta, y General Motors y Ford tienen planes para hacerlos más asequibles, señala el artículo. Añade que los planes de las empresas dependen en parte de que el Gobierno siga impidiendo la entrada al mercado estadounidense de modelos chinos más baratos. El artículo presenta los elevados costos del combustible como consecuencia de una decisión política que redujo el apoyo a las alternativas a los automóviles de gasolina.
Fuentes: The Verge.