Les prix de l’essence, en ce jour d’élection aux États-Unis, sont les plus élevés jamais enregistrés pour un jour d’élection, selon la source. GasBuddy situe la moyenne nationale à 4,12 dollars le gallon pour l’essence et à 6,28 dollars pour le diesel. La Réserve stratégique de pétrole, gérée par le ministère de l’Énergie pour faire face aux urgences énergétiques, contient 282,2 millions de barils de pétrole brut, son niveau le plus bas depuis 44 ans.
Ces chiffres tombent alors que les électeurs évaluent le coût de la vie à l’occasion des élections de mi-mandat. La source relie la pression à la pompe à un débat politique plus large sur les véhicules électriques, estimant que Donald Trump et les républicains au Congrès ont fait de l’opposition aux politiques en faveur des véhicules électriques un pilier de leur programme.
Au cours des deux dernières années, indique l’article, les républicains ont cherché à réduire les incitations à l’achat de véhicules électriques, à geler le financement des infrastructures de recharge et à revenir sur les normes de consommation de carburant. Le crédit d’impôt fédéral pour les véhicules propres, pouvant atteindre 7 500 dollars et que les acheteurs pouvaient déduire au moment de l’achat, n’est plus disponible. L’article estime que la suppression de ces mesures a limité les possibilités des automobilistes souhaitant réduire leurs dépenses en carburant.
L’article évoque également un regain d’intérêt pour les véhicules hybrides et électriques après la hausse des prix de l’essence à la suite de la guerre contre l’Iran. Certains automobilistes auparavant sceptiques à l’égard des voitures à batterie se sont mis à chercher des alternatives, mais le prix des véhicules est resté un obstacle. Selon l’article, le prix moyen d’une transaction pour un véhicule électrique dépassait toujours 50 000 dollars, et l’ancien crédit d’impôt n’était plus disponible pour compenser ce coût.
La source soutient que l’opposition aux véhicules électriques et aux règles sur l’efficacité énergétique a rendu les ménages plus vulnérables aux flambées des prix du pétrole. Elle souligne que l’électricité est produite sur le territoire national et affirme que son prix est moins directement touché par les conflits au Moyen-Orient. Elle avertit également qu’une victoire démocrate au Congrès ne rétablirait pas nécessairement les anciens crédits fédéraux pour les véhicules électriques, tandis que les constructeurs automobiles soutiennent des initiatives visant à revenir sur les normes strictes de consommation de carburant.
Les voitures électriques restent disponibles sur le marché, et General Motors et Ford prévoient de les rendre plus abordables, indique l’article. Il ajoute que les projets des deux entreprises dépendent en partie du maintien par le gouvernement du blocage des modèles chinois moins chers sur le marché américain. L’article présente le coût élevé des carburants comme la conséquence d’un choix politique qui a réduit le soutien aux alternatives aux voitures à essence.
Sources: The Verge.