A rede de carregamento da França está à frente da procura dos consumidores, segundo o Índice de Veículos Elétricos de 2026 publicado pela HERE Technologies e pela SBD Automotive. O estudo revelou um forte contraste entre os condutores que já possuem um veículo elétrico e aqueles que nunca utilizaram um: 47% dos proprietários franceses de veículos elétricos classificam como boa ou muito boa a cobertura de carregamento público perto da sua residência, em comparação com apenas 22% dos restantes automobilistas.
O relatório combina um índice de infraestrutura que abrange 30 países europeus e regiões dos Estados Unidos, da Índia e da Austrália com um inquérito realizado junto de 4.058 condutores em oito países. O índice avalia o número de carregadores públicos por quilómetro de estrada, a potência média de carregamento, a proporção de carros elétricos na frota automóvel e o número de carregadores por veículo elétrico.
A Europa acrescentou 162.000 pontos de carregamento entre 2025 e 2026, um aumento anual de 14%. A potência média de carregamento subiu de 44 para 50 kW, embora continue abaixo dos 83 kW registados nos Estados Unidos. O relatório também destaca grandes diferenças entre os países, com a proporção de veículos elétricos a variar entre menos de 3% em alguns mercados e 89% na Noruega.
A Noruega e os Países Baixos partilham a primeira posição no índice de infraestrutura, seguidos pela Bélgica. A Noruega tem uma das taxas mais elevadas de adoção de carros elétricos, mas ocupa uma posição próxima do fim no que diz respeito ao número de carregadores por veículo elétrico. Os Países Baixos têm a rede de carregamento mais densa, embora a sua potência média seja limitada porque grande parte da sua infraestrutura é anterior à expansão dos carregadores rápidos modernos.
A Alemanha e o Reino Unido são classificados como mercados onde tanto a infraestrutura como as intenções de compra são fortes. A França, juntamente com os Estados Unidos, enquadra-se na categoria de países onde a infraestrutura está à frente da procura. Apenas 15% dos condutores franceses que atualmente utilizam carros com motor de combustão consideram um veículo elétrico como o seu próximo carro, em comparação com 27% na Alemanha.
As perceções sobre os custos constituem um grande obstáculo em França. Cerca de 46% dos inquiridos franceses acreditam que um carro elétrico custa mais a possuir do que um veículo com motor de combustão, a proporção mais elevada entre os países inquiridos, contra uma média de 26% nos oito países. Apenas 52% acreditam que a França instalará carregadores suficientes para acompanhar as vendas de carros elétricos. No Reino Unido, a percentagem é de 79%.
Os condutores franceses também mostram uma relutância particularmente elevada em considerar marcas chinesas: 57% afirmam que não considerariam uma, a taxa de rejeição mais elevada do inquérito. Ao mesmo tempo, as matrículas de carros elétricos estão a aumentar. Os dados da AAA Data citados no relatório mostram que os veículos elétricos representaram 41% das matrículas de carros novos em França em outubro de 2026, contra 24% um ano antes.
A experiência tende a reduzir as preocupações com os carros elétricos. Nos oito países inquiridos, 68% dos proprietários de veículos elétricos afirmam que o carregamento foi melhor do que esperavam, enquanto 67% dizem o mesmo sobre a autonomia. No total, 76% planeiam comprar outro veículo elétrico. No entanto, o carregamento público continua a ser uma fonte de frustração: encontrar um carregador e recear ficar sem bateria foram mencionados por 14% dos proprietários, em cada caso, como a sua principal preocupação.
Um em cada cinco proprietários encontrou um carregador avariado e não conseguiu efetuar o carregamento, enquanto 39% afirmam que isso acontece ocasionalmente ou com maior frequência. Além disso, 54% abandonaram uma viagem porque receavam não encontrar um carregador. O relatório sugere que o carregamento frequente em casa pode proporcionar aos proprietários uma impressão geral positiva, deixando, contudo, incerteza em torno das viagens mais longas.
O interesse pelos veículos híbridos também está a aumentar. Cerca de 28% dos proprietários estão a considerar um híbrido convencional ou plug-in, ou um veículo elétrico de autonomia alargada, para o seu próximo carro, contra 23% em 2025. Esta preferência é especialmente acentuada em Itália e Espanha, onde o relatório identifica redes de carregamento de menor potência.
As considerações financeiras ocupam agora uma posição superior às preocupações ambientais quando os condutores explicam o seu interesse pelos veículos elétricos. Uma melhor relação qualidade-preço foi a principal motivação, citada por 36% dos inquiridos, seguida pelos custos de utilização mais baixos, com 34%. Os benefícios ambientais ficaram em terceiro lugar, com 33%, menos sete pontos percentuais do que no ano anterior. Os preços dos combustíveis continuam a influenciar: 70% afirmaram que o aumento dos preços nas bombas tinha reforçado o seu interesse pelos carros elétricos, e metade continuaria mais inclinada a considerar um mesmo que os preços dos combustíveis baixassem significativamente.
Fontes: Numerama.