O túnel da A-5 de Madrid deverá abrir aos condutores a 23 de dezembro, segundo o presidente da Câmara, José Luis Martínez-Almeida. Esta data permitiria antecipar uma parte substancial do projeto, cujo calendário original apontava para a conclusão em 2027, após mais de dois anos de obras.
O túnel terá cerca de três quilómetros de extensão, num troço de 3,2 quilómetros entre a Avenida de Portugal e a Calle Padre Piquer. Terá duas galerias separadas, com três faixas em cada sentido. Está previsto que as faixas mais próximas do separador central sejam faixas bus-VAO, com sinalização variável que permitirá ajustar a sua utilização à procura de tráfego, segundo informações citadas no material de origem.
A escavação dos dois túneis foi concluída em maio, e os trabalhos de engenharia civil terminaram no final de agosto. As equipas estão agora a trabalhar nos revestimentos, na iluminação, na ventilação e nos acabamentos. A Câmara Municipal fixou em 410 milhões de euros o investimento nesta primeira fase.
Antes de o trânsito poder utilizar o túnel, este terá de ser ligado aos túneis da M-30 por baixo da Avenida de Portugal. Os trabalhos exigirão o encerramento total da A-5 nos dois sentidos e a remoção das rampas de entrada e saída que ainda restam. A Câmara ainda não anunciou as datas do encerramento. Almeida alertou que os transtornos serão significativos, enquanto a cidade procura um período em que o impacto seja menor. Segundo informações citadas no material de origem, os encerramentos deverão ocorrer nas primeiras semanas de dezembro, mas ainda não foram definidas datas oficiais.
A cidade está a coordenar com o consórcio regional de transportes, a empresa municipal de autocarros EMT e as equipas municipais de trânsito e de comboios suburbanos as medidas a adotar durante as obras. Entre as opções estão o desvio de parte do tráfego para a M-40 e o reforço dos serviços da EMT, do Metro e dos autocarros interurbanos. A Câmara também planeia pedir à Renfe que aumente a frequência dos serviços da linha suburbana C-5. Prevê-se que a Avenida de Portugal e as zonas próximas sejam particularmente afetadas.
A abertura do túnel não significará a conclusão de todo o projeto. Ainda falta construir o Paseo Verde del Suroeste, um parque planeado para a superfície por cima da estrada. Um consórcio formado pela Sarrión, Cyopsa e Becsa apresentou uma proposta de 56,57 milhões de euros, antes do IVA, para esta obra, cujo prazo de execução é de 18 meses. A conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2028.
Segundo o Madrid Informa, o projeto mais amplo pretende recuperar mais de 100 000 metros quadrados e criar um corredor de 3,2 quilómetros que ligará Madrid Río, a Casa de Campo e a Cuña Verde, em Latina. Os planos incluem 33 passagens para peões e uma ciclovia com cerca de 3,5 quilómetros. A Câmara pretende reduzir o tráfego à superfície em até 90%, transferindo para o subsolo grande parte dos cerca de 80 000 veículos que utilizam diariamente o corredor, e voltar a ligar bairros separados pela A-5 desde 1968.
Fontes: Xataka.