Se espera que el túnel de la A-5 de Madrid abra al tráfico el 23 de diciembre, según el alcalde José Luis Martínez-Almeida. La fecha adelantaría una parte sustancial del proyecto, cuyo calendario original preveía su finalización en 2027, tras más de dos años de obras.

El túnel tendrá unos tres kilómetros de longitud dentro de un tramo de 3,2 kilómetros entre la avenida de Portugal y la calle Padre Piquer. Contará con dos galerías separadas, con tres carriles en cada sentido. Está previsto que los carriles más próximos a la mediana central sean carriles bus-VAO, con señalización variable que permitirá ajustar su uso a la demanda de tráfico, según informaciones citadas en el material fuente.

La excavación de ambos túneles concluyó en mayo y las obras de ingeniería civil finalizaron a finales de agosto. Actualmente, los equipos trabajan en los revestimientos, la iluminación, la ventilación y los acabados. El Ayuntamiento ha cifrado en 410 millones de euros la inversión en esta primera fase.

Antes de que el tráfico pueda utilizar el túnel, este debe conectarse con los túneles de la M-30 bajo la avenida de Portugal. Las obras requerirán el cierre completo de la A-5 en ambos sentidos y la retirada de las rampas de entrada y salida que quedan. El Ayuntamiento aún no ha anunciado las fechas del cierre. Almeida ha advertido de que las molestias serán importantes, mientras la ciudad busca un periodo en el que el impacto sea menor. Según informaciones citadas en el material fuente, se prevén cierres durante las primeras semanas de diciembre, pero todavía no se han fijado fechas oficiales.

La ciudad está coordinándose con el Consorcio Regional de Transportes, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y los equipos municipales de tráfico y de Cercanías para establecer medidas durante las obras. Entre las opciones figuran desviar parte del tráfico por la M-40 y reforzar los servicios de autobús de la EMT, Metro e interurbanos. El Ayuntamiento también tiene previsto pedir a Renfe que aumente el servicio de la línea C-5 de Cercanías. Se espera que la avenida de Portugal y las zonas próximas sean las más afectadas.

La apertura del túnel no supondrá la finalización de todo el proyecto. Aún está pendiente la construcción del Paseo Verde del Suroeste, un parque previsto en la superficie sobre la carretera. Un consorcio formado por Sarrión, Cyopsa y Becsa presentó una oferta de 56,57 millones de euros, antes del IVA, para estas obras, cuyo plazo de ejecución es de 18 meses. Se espera que concluyan en el primer trimestre de 2028.

Según Madrid Informa, el proyecto general pretende recuperar más de 100.000 metros cuadrados y crear un corredor de 3,2 kilómetros que conecte Madrid Río, la Casa de Campo y Cuña Verde, en Latina. Los planes incluyen 33 pasos peatonales y un carril bici de unos 3,5 kilómetros. El Ayuntamiento aspira a reducir hasta un 90% el tráfico en superficie al trasladar bajo tierra buena parte de los aproximadamente 80.000 vehículos que utilizan a diario el corredor, y a volver a conectar los barrios separados por la A-5 desde 1968.

Fuentes: Xataka.