BMW plant, Anfang 2027 in Deutschland navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren in städtischen Gebieten einzuführen. Die neuen Funktionen erweitern den Highway & City Assistant des Unternehmens über seine bisherigen Autobahnfunktionen hinaus. Die Fahrer müssen dabei weiterhin aufmerksam bleiben und jederzeit bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen.
Das System regelt derzeit auf Autobahnen die Geschwindigkeit und hält die Spur. In Städten kann es an Ampeln bremsen und wieder anfahren. BMW zufolge wird die erweiterte Version Fahrten von Autobahnen über Landstraßen bis in die Stadtzentren unterstützen; der Fahrer muss währenddessen stets die Fahrt überwachen. In Frankreich ist derzeit nur der Autobahn-Teil des Systems verfügbar.
BMW zufolge soll das System der aktualisierten UNECE-Regelung R171 entsprechen, die als DCAS Series 2 bekannt ist. Die vorgeschriebenen Tests im realen Verkehr wurden Berichten zufolge von einem unabhängigen technischen Dienst erfolgreich abgeschlossen. Die Markteinführung bleibt jedoch vorbehaltlich der behördlichen Bestätigung, die Anfang 2027 erwartet wird.
Die Einführung beginnt in Deutschland und wird anschließend auf weitere Länder ausgeweitet. BMW zufolge werden die Funktionen zunächst für den iX3 und den iX4 sowie für die Versionen der 3er-, 7er- und X5-Reihe mit mehreren Antriebsarten verfügbar sein. Weitere Modelle sollen folgen.
Quellen: Numerama.