BMW planea introducir en Alemania, a principios de 2027, la conducción parcialmente automatizada en zonas urbanas guiada por navegación. Las nuevas funciones ampliarán las capacidades actuales de Highway & City Assistant de la empresa, que se limitan a las autopistas, y exigirán que los conductores permanezcan atentos y preparados para tomar el control.
Actualmente, el sistema controla la velocidad y mantiene el vehículo en el carril en autopistas, y puede frenar y volver a ponerse en marcha ante los semáforos en las ciudades. BMW afirma que la versión ampliada permitirá realizar trayectos desde las autopistas, pasando por carreteras rurales, hasta llegar a los centros urbanos, con el conductor supervisando durante todo el recorrido. En Francia, por el momento solo está disponible la parte del sistema correspondiente a las autopistas.
BMW afirma que el sistema está diseñado para cumplir con la normativa UNECE R171 actualizada, conocida como DCAS Series 2. Según se informa, un servicio técnico independiente ha completado con éxito las pruebas obligatorias en tráfico real, pero el lanzamiento sigue sujeto a la confirmación oficial que se espera a principios de 2027.
El despliegue comenzará en Alemania antes de extenderse a otros países. BMW afirma que, inicialmente, las funciones estarán disponibles en el iX3 y el iX4, así como en las versiones multienergía de las Series 3 y 7 y del X5; posteriormente, llegarán a más modelos.
Fuentes: Numerama.