A BMW planeja introduzir na Alemanha, no início de 2027, a condução parcialmente automatizada em áreas urbanas guiada por navegação. Os novos recursos ampliarão as funções atuais do Highway & City Assistant da empresa para além das autoestradas, mas os motoristas precisarão permanecer atentos e prontos para assumir o controle.
Atualmente, o sistema controla a velocidade e mantém o veículo na faixa em autoestradas, além de poder frear e voltar a arrancar nos semáforos nas cidades. Segundo a BMW, a versão ampliada dará suporte a trajetos que vão de autoestradas a estradas rurais e centros urbanos, sempre sob a supervisão do motorista. Na França, por enquanto, somente a parte do sistema voltada às autoestradas está disponível.
A BMW afirma que o sistema foi projetado para cumprir o regulamento UNECE R171 atualizado, conhecido como DCAS Series 2. Os testes obrigatórios em trânsito real teriam sido concluídos com sucesso por um serviço técnico independente, mas o lançamento ainda depende de confirmação oficial, esperada para o início de 2027.
A implementação começará na Alemanha e, depois, será ampliada para outros países. A BMW afirma que os recursos estarão inicialmente disponíveis no iX3 e no iX4, bem como nas versões multienergia do Série 3, do Série 7 e do X5, e que serão oferecidos em mais modelos posteriormente.
Fontes: Numerama.