BMW prévoit de proposer en Allemagne, début 2027, une conduite partiellement automatisée en milieu urbain guidée par la navigation. Ces nouvelles fonctionnalités étendront les capacités actuelles de son Highway & City Assistant, qui se limitent aux autoroutes, tout en exigeant des conducteurs qu’ils restent attentifs et prêts à reprendre le contrôle.
Le système gère actuellement la vitesse et le maintien dans la voie sur autoroute, et peut freiner puis redémarrer aux feux de circulation en ville. BMW indique que la version étendue permettra d’effectuer des trajets allant des autoroutes aux routes de campagne, puis jusqu’aux centres-villes, sous la supervision constante du conducteur. En France, seule la partie autoroutière du système est actuellement disponible.
BMW indique que le système est conçu pour être conforme à la réglementation UNECE R171 mise à jour, connue sous le nom de DCAS Series 2. Les essais requis en conditions réelles de circulation auraient été menés à bien par un organisme technique indépendant, mais le lancement reste soumis à une confirmation officielle attendue début 2027.
Le déploiement commencera en Allemagne avant de s’étendre à d’autres pays. BMW indique que les fonctionnalités seront d’abord disponibles sur les iX3 et iX4, ainsi que sur les versions multienergies des Série 3, Série 7 et X5. D’autres modèles suivront.
Sources: Numerama.