Mercedes-Benz überträgt sein europäisches Ladenetz an den französischen Betreiber Electra und zieht sich damit aus dem Betrieb eigener Schnellladestationen in der Region zurück. Der Deal umfasst 47 Stationen mit insgesamt 374 Ladepunkten. Der Kaufpreis wurde nicht bekannt gegeben; im Quartalsbericht von Mercedes wurde das Netz mit 99 Millionen Euro bewertet.
Die meisten Standorte befinden sich in Deutschland, wo es 31 Stationen gibt, und in Österreich mit sechs. Die übrigen Standorte liegen in anderen europäischen Ländern. Electra zufolge wird die Übernahme das deutsche Netz von 50 auf 81 Stationen vergrößern – ein Anstieg um 62 %.
Der Verkauf bedeutet eine Abkehr von den Plänen, die Mercedes Anfang 2023 angekündigt hatte: Bis 2030 sollten 10.000 Ladepunkte an 2.000 Standorten in Nordamerika, China und Europa installiert werden. Der ursprüngliche Bericht nennt schleppende Verkäufe von Elektroautos, den Preisdruck in China und sinkende Margen als Faktoren für die Entscheidung des Unternehmens, Investitionen außerhalb seines Kerngeschäfts zurückzufahren. Zudem erfordert der Bau und die Wartung von leistungsstarken Ladestandorten erhebliche Ausgaben, während die Rendite ungewiss ist.
Mercedes-Kunden erhalten über MB.CHARGE Public, den Ladedienst des Unternehmens, weiterhin Vorzugstarife. Die Vereinbarung sieht außerdem die Möglichkeit vor, Ladegeräte aus der Ferne zu reservieren und in das MBUX-Infotainmentsystem von Mercedes im gesamten Electra-Netz zu integrieren.
Electra zufolge betreibt das Unternehmen inzwischen mehr als 800 Stationen und 5.000 Ladepunkte in 10 europäischen Ländern. Der Betreiber plant, im kommenden Jahr 200 Millionen Euro in Deutschland zu investieren, und will bis 2030 europaweit 15.000 Schnellladepunkte erreichen.
Quellen: Numerama.