Der neue Omoda E5 ist offiziell am 5. November in brasilianischen Händlerhäusern angekommen und wird mit einer aggressiven Preisstrategie in zwei unterschiedlichen Versionen eingeführt. Die Einstiegsvariante Elite kostet R$159.990, während das höher ausgestattete Prestige-Modell R$184.990 kostet. Diese Preisgestaltung platziert einen elektrischen SUV der Mittelklasse in einem Preissegment, das typischerweise von kleineren Modellen besetzt ist, und verschärft den Wettbewerb mit anderen chinesischen Marken wie dem GWM Ora 5, BYD Yuan Pro und Geely EX5.
Unter der Haube ist der SUV mit einem frontmontierten Elektromotor ausgestattet, der 210 PS leistet. Das Fahrzeug bietet je nach gewählter Version zwei Batteriekonfigurationen. Die Elite-Ausstattung nutzt ein Batteriepaket mit 50,6 kWh und bietet eine Reichweite von 278 km gemäß dem Inmetro-Zyklus. Die Prestige-Version verfügt über einen größeren Akku mit 60,9 kWh, wodurch die Reichweite nach denselben Teststandards auf bis zu 320 km steigt. Diese Werte werden als niedriger als die im WLTP-Zyklus berichteten 430 km angegeben.
Die Ladekapazitäten variieren zwischen den beiden Ausstattungsvarianten, wobei die maximale DC-Leistung bei der Elite-Version 110 kW und bei der Prestige-Version 130 kW beträgt. Der Hersteller gibt an, dass das Laden von 30 % auf 80 % bei der Elite-Konfiguration etwa 16 Minuten und bei der Prestige-Version 28 Minuten dauert. Beide Versionen unterstützen das AC-Laden und verfügen über eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion, die es den Nutzern ermöglicht, externe Geräte mit der im Fahrzeug gespeicherten Energie zu betreiben.
Im Innenraum betont der Omoda E5 Technologie und Komfort durch große Displays und umfassende Sicherheitsfunktionen. Die Elite-Version kombiniert ein 12,3-Zoll-Instrumentencluster mit einem 12,3-Zoll-zentralen Multimedia-Bildschirm. Die Prestige-Ausstattung verbessert dies auf ein 8,8-Zoll-Instrumentenpanel und einen größeren 15,6-Zoll-UHD-Zentraldisplay. Beide Konfigurationen bieten drahtloses Android Auto und Apple CarPlay sowie eine kabellose Handyaufladung. Zusätzliche Funktionen in der Prestige-Version umfassen ein Panoramadach, 18-Zoll-Räder und Vordersitze mit elektrischer Verstellung, Heizung, Belüftung und einer Massagefunktion für den Fahrer. Das Audiosystem in dieser Top-Klasse wird von Sony mit acht Lautsprechern bereitgestellt.
Die Sicherheitsausstattung umfasst sieben Airbags in beiden Versionen, während das Prestige-Modell 18 Fahrassistenzfunktionen hinzufügt. Omoda unterstützt das Fahrzeug mit einer Sieben-Jahres-Garantie für das Auto und einer Acht-Jahres-Garantie für die Batterie. Diese Kombination aus Preis, Reichweite und Ausstattung zielt darauf ab, Verbraucher anzuziehen, die einen geräumigeren elektrischen SUV suchen, ohne in höhere Investitionsbereiche zu wechseln.
Quellen: Canaltech.