A nova Omoda E5 chegou oficialmente às concessionárias brasileiras em 5 de novembro, sendo lançada em duas versões distintas com uma estratégia de preços agressiva. A versão de entrada Elite está priced a R$159.990, enquanto o modelo Prestige de especificação superior custa R$184.990. Essa faixa de preços coloca uma SUV elétrica de porte médio em um segmento normalmente ocupado por modelos menores, intensificando a concorrência com outras marcas chinesas como GWM Ora 5, BYD Yuan Pro e Geely EX5.
Sob o capô, a SUV é equipada com um motor elétrico montado na dianteira que entrega 210 cavalos de potência. O veículo oferece duas configurações de bateria dependendo da versão selecionada. A versão Elite utiliza um pacote de bateria de 50,6 kWh, proporcionando uma autonomia de 278 km de acordo com o ciclo Inmetro. A versão Prestige possui uma bateria maior de 60,9 kWh, estendendo a autonomia para até 320 km sob os mesmos padrões de teste. Esses valores são observados como inferiores aos 430 km relatados no ciclo WLTP.
As capacidades de recarga variam entre as duas versões, com potência máxima DC atingindo 110 kW para a Elite e 130 kW para a Prestige. O fabricante afirma que a recarga de 30% para 80% leva aproximadamente 16 minutos para a configuração Elite e 28 minutos para a Prestige. Ambas as versões suportam recarga CA e incluem uma função Vehicle-to-Load (V2L), permitindo aos usuários alimentar equipamentos externos utilizando a energia armazenada do veículo.
No interior da cabine, a Omoda E5 enfatiza tecnologia e conforto com grandes telas e recursos de segurança abrangentes. A versão Elite combina um painel de instrumentos de 12,3 polegadas com uma tela central multimídia de 12,3 polegadas. A versão Prestige atualiza isso para um painel de instrumentos de 8,8 polegadas e uma tela central UHD maior de 15,6 polegadas. Ambas as configurações oferecem Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregamento de celular sem fio. Recursos adicionais na versão Prestige incluem teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas e bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem para o motorista. O sistema de áudio neste nível superior é fornecido pela Sony com oito alto-falantes.
O equipamento de segurança inclui sete airbags em ambas as versões, enquanto o modelo Prestige adiciona 18 recursos de assistência à condução. A Omoda oferece uma garantia de sete anos para o carro e uma garantia de oito anos para a bateria. Essa combinação de preço, autonomia e equipamentos visa atrair consumidores que buscam uma SUV elétrica mais espaçosa sem entrar em faixas de investimento mais elevadas.
Fontes: Canaltech.