Un nouveau ferry électrique en service dans l’archipel de Stockholm fait entrer la technologie des hydroptères dans le transport quotidien de passagers. Le P-12 de Candela, qui a commencé à circuler en juillet sur la ligne entre Sollenkroka et Möja, accélère jusqu’à 16 nœuds avant que ses foils ne soulèvent la coque hors de l’eau. Il peut atteindre une vitesse maximale de 25 nœuds, soit un peu plus de 46 km/h.
Les passagers peuvent ressentir quelques mouvements pendant que le bateau prend de la vitesse, mais la traversée devient plus silencieuse une fois le navire au-dessus de l’eau. Le système de commande électronique du ferry contribue à le maintenir en équilibre, tandis que son moteur électrique fonctionne sans le bruit ni les gaz d’échappement associés à un moteur diesel.
Candela et d’autres jeunes entreprises adaptent la technologie des foils, traditionnellement associée à la voile, aux ferries commerciaux. Leur objectif est de réduire les émissions et les coûts d’exploitation. Arash Eslamdoost, professeur de génie maritime à l’Université de technologie Chalmers, à Göteborg, affirme que des études indiquent que les hydroptères électriques pourraient consommer de 70 à 80 % d’énergie en moins que les bateaux conventionnels.
Le fondateur de Candela, Gustav Hasselskog, explique que les passagers remarquent l’effort nécessaire au décollage, mais que la traversée devient calme une fois le navire soulevé au-dessus de l’eau. L’article indique que le P-12 assure cette liaison plusieurs fois par jour.
Sources: t3n.