Um novo ferry elétrico que opera no arquipélago de Estocolmo está trazendo a tecnologia de hidrofólios para o serviço diário de passageiros. O P-12, da Candela, que começou a operar em julho na rota entre Sollenkroka e Möja, acelera até 16 nós antes de seus foils elevarem o casco para fora da água. Ele pode atingir uma velocidade máxima de 25 nós, ou pouco mais de 46 km/h.
Os passageiros podem sentir algum movimento enquanto o barco ganha velocidade, mas a viagem fica mais silenciosa quando ele está no ar. O sistema eletrônico de controle do ferry ajuda a mantê-lo equilibrado, enquanto seu motor elétrico funciona sem o ruído e os gases de escape associados a um motor a diesel.
A Candela e outras startups estão adaptando a tecnologia de foils, tradicionalmente associada à vela, para ferries comerciais. O objetivo é reduzir as emissões e os custos operacionais. Arash Eslamdoost, professor de engenharia naval da Universidade de Tecnologia Chalmers, em Gotemburgo, afirma que estudos indicam que hidrofólios elétricos poderiam consumir de 70 a 80 por cento menos energia do que barcos convencionais.
O fundador da Candela, Gustav Hasselskog, diz que os passageiros percebem o esforço necessário durante a decolagem, mas que a viagem fica tranquila quando a embarcação se eleva acima da água. O artigo informa que o P-12 percorre a rota várias vezes ao dia.
Fontes: t3n.