Un nuovo traghetto elettrico in servizio nell’arcipelago di Stoccolma sta portando la tecnologia degli aliscafi nell’ordinario trasporto passeggeri. Il P-12 di Candela, che ha iniziato a operare a luglio sulla tratta tra Sollenkroka e Möja, accelera fino a 16 nodi prima che i foil sollevino lo scafo fuori dall’acqua. Può raggiungere una velocità massima di 25 nodi, ovvero poco più di 46 km/h.
I passeggeri potrebbero avvertire qualche movimento mentre l’imbarcazione acquista velocità, ma la navigazione diventa più silenziosa una volta che è sollevata dall’acqua. Il sistema di controllo elettronico del traghetto contribuisce a mantenerlo in equilibrio, mentre il motore elettrico funziona senza il rumore e i gas di scarico associati a un motore diesel.
Candela e altre startup stanno adattando la tecnologia dei foil, tradizionalmente associata alla vela, ai traghetti commerciali. Il loro obiettivo è ridurre le emissioni e i costi di esercizio. Arash Eslamdoost, professore di ingegneria navale alla Chalmers University of Technology di Göteborg, afferma che gli studi indicano che gli aliscafi elettrici potrebbero consumare dal 70 all’80 per cento di energia in meno rispetto alle imbarcazioni convenzionali.
Il fondatore di Candela, Gustav Hasselskog, afferma che i passeggeri si accorgono dello sforzo necessario durante il decollo, ma che la navigazione diventa tranquilla una volta che l’imbarcazione si solleva sopra l’acqua. L’articolo riferisce che il P-12 percorre la tratta diverse volte al giorno.
Fonti: t3n.