Also, l’entreprise de micromobilité issue de Rivian, augmente les livraisons de son vélo électrique TM-B après que des problèmes de chaîne d’approvisionnement ont ralenti la montée en puissance de sa production. Le président Chris Yu a déclaré à The Verge que les premiers vélos Launch Edition arrivent chez les clients et que les expéditions devraient augmenter avec la montée en puissance de la fabrication.
Yu a expliqué qu’Also conçoit ses composants jusque dans leurs éléments électroniques individuels, ce qui l’expose aux pénuries touchant aussi bien les serveurs d’IA que les véhicules électriques. En particulier, la concurrence pour les puces hautes performances et les matériaux spécialisés pour circuits imprimés a contraint l’entreprise à trouver des solutions de remplacement et à répéter les essais de qualification. Yu a indiqué que ces problèmes d’approvisionnement étaient désormais résolus et que l’entreprise avait commencé à convertir les réservations pour ses versions Standard et Performance.
Le TM-B associe un cadre modulaire à une batterie amovible, un écran intégré et un système de pédalage électronique. Sa batterie prend également en charge la recharge USB-C et le freinage régénératif. Yu a expliqué que sa configuration ne correspondait pas parfaitement aux directives existantes concernant les batteries de vélos électriques ; Also a donc travaillé avec UL afin de préciser les exigences de certification. Selon Yu, l’entreprise est désormais entièrement certifiée UL.
Also a essuyé les critiques de certains clients ayant réservé un vélo, en raison des retards de livraison et du peu d’informations communiquées. Yu a reconnu que l’entreprise n’avait pas communiqué assez régulièrement alors qu’elle se concentrait sur la production et l’ingénierie, et a déclaré qu’elle avait depuis mis en place des mises à jour plus régulières pour les clients ayant passé une précommande. Il a également indiqué que des problèmes de livraison initiaux causés par un transporteur avaient conduit Also à suspendre les expéditions et à en changer.
Yu a présenté le vélo électrique comme le socle d’une gamme plus vaste de petits véhicules conçus pour des usages précis. Also développe également un véhicule électrique à quatre roues destiné aux livraisons commerciales et travaille avec DoorDash sur des plateformes de livraison autonomes. Yu a déclaré que l’entreprise se concentrait à plus long terme sur de petits véhicules conçus pour les déplacements urbains, et pas uniquement sur les vélos électriques.
Sources: The Verge.