Also, l’azienda di micromobilità nata come spin-off di Rivian, sta aumentando le consegne della sua e-bike TM-B dopo che i problemi nella catena di approvvigionamento ne hanno rallentato l’aumento della produzione. Il presidente Chris Yu ha detto a The Verge che le prime bici Launch Edition stanno arrivando ai clienti e che le spedizioni dovrebbero aumentare con l’espansione della produzione.
Yu ha detto che Also progetta i componenti fino ai singoli elementi elettronici, rendendosi così vulnerabile alle carenze che colpiscono sia i server per l’IA sia i veicoli elettrici. In particolare, la concorrenza per i chip ad alte prestazioni e i materiali specializzati per i circuiti stampati ha costretto l’azienda a trovare alternative e a ripetere i test di qualificazione. Yu ha detto che questi problemi di approvvigionamento sono stati risolti e che l’azienda ha iniziato a convertire le prenotazioni per le versioni Standard e Performance.
La TM-B combina un telaio modulare con una batteria rimovibile, un display integrato e un sistema di pedalata by-wire. La batteria supporta anche la ricarica USB-C e la frenata rigenerativa. Yu ha detto che la configurazione non rientrava facilmente nelle linee guida esistenti per le batterie delle e-bike, perciò Also ha collaborato con UL per chiarire i requisiti di certificazione. Secondo Yu, l’azienda ha ora ottenuto la certificazione UL completa.
Alcuni titolari di prenotazioni hanno criticato Also per i ritardi nelle consegne e gli aggiornamenti limitati. Yu ha riconosciuto che, mentre si concentrava sulla produzione e sull’ingegneria, l’azienda non aveva comunicato con sufficiente regolarità e ha detto che da allora ha istituito aggiornamenti più costanti per i clienti che hanno effettuato un preordine. Ha anche detto che i primi problemi di consegna, causati da un corriere, hanno spinto Also a sospendere le spedizioni e a cambiare corriere.
Yu ha descritto l’e-bike come il fondamento di una gamma più ampia di veicoli leggeri progettati per usi specifici. Also sta inoltre sviluppando un veicolo elettrico a quattro ruote per le consegne commerciali e collabora con DoorDash alle piattaforme di consegna autonome. Yu ha detto che l’attenzione dell’azienda nel lungo periodo è rivolta ai veicoli leggeri progettati per gli spostamenti urbani, non soltanto alle e-bike.
Fonti: The Verge.