Os interiores dos carros acompanharam tendências de design, assim como os interiores das casas, mas a mudança para superfícies pretas brilhantes e telas sensíveis ao toque para quase todas as funções tem recebido críticas dos motoristas. Hiren Patel, gerente sênior de design da Nissan, afirma que essa reação está ajudando a trazer os controles físicos de volta à discussão.
Patel disse à Ars Technica que as montadoras e os designers adotaram interiores sem interruptores, em parte, para reduzir custos e fazer as cabines parecerem mais experiências de software. Substituir botões por controles na tela também poderia evitar os custos de desenvolver e produzir peças separadas para diferentes veículos.
Mas uma cabine com aparência clean no salão de exposição não necessariamente funciona tão bem na estrada. Os motoristas reclamam que ajustar configurações como a temperatura ou a posição do banco por meio de menus tira sua atenção da direção. Patel disse que essas tarefas podem parecer menos diretas do que usar um telefone, no qual os controles são facilmente acessíveis e familiares.
Os carros modernos também têm numerosos sistemas para gerenciar, e cada montadora organiza os controles de maneira diferente. Como resultado, os motoristas talvez precisem navegar por vários menus, e ainda não foi estabelecida uma abordagem universalmente eficaz, disse Patel.
Fontes: Ars Technica.