Números que circulam em Portugal comparam a fábrica da Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, com a fábrica da empresa em Emden, na Alemanha. De acordo com um documento interno da empresa, divulgado em setembro de 2026, Palmela tem uma produção anual de veículos por trabalhador mais elevada e custos laborais por hora mais baixos do que Emden. O documento inclui também números relativos à fábrica da Volkswagen em Tianjin, na China, enquanto a empresa pondera os custos e as futuras localizações de produção.
O documento apresenta custos de mão de obra de produção de 37 € por hora em Palmela, em comparação com 74 € em Emden e 12 € em Tianjin. Os custos fabris por veículo são indicados como sendo de 2 385 € em Palmela, 4 850 € em Emden e 1 078 € em Tianjin. Estes custos fabris incluem despesas como mão de obra, energia, manutenção, logística e depreciação, mas excluem os materiais; por isso, não correspondem ao custo total de produção de um automóvel.
O número anual de horas de trabalho por trabalhador é de 1 419 em Palmela, 1 282 em Emden e 2 065 em Tianjin. As taxas correspondentes de absentismo por doença são de 4,1%, 10,5% e 1%. O documento indica uma produção anual de 39,9 veículos por trabalhador em Palmela, 29 em Emden e 51,3 em Tianjin.
Os valores dos custos laborais por hora não devem ser entendidos como salários. Incluem a remuneração bruta, as contribuições sociais e outros custos suportados pela empresa e, por isso, não demonstram que os trabalhadores portugueses recebam metade do salário dos trabalhadores alemães.
Uma análise independente, publicada em outubro pelo RWI – Leibniz Institute for Economic Research da Alemanha, alertou que os valores anuais de horas se referem às horas de trabalho disponibilizadas, não necessariamente às horas efetivamente trabalhadas. As diferenças na utilização da capacidade, nos processos industriais e nos modelos de veículos também podem afetar os custos e a produção por trabalhador, limitando as comparações diretas entre as fábricas.
Fontes: Pplware.