A França registrou 61.958 carros elétricos novos em outubro de 2026, segundo dados publicados pela AAA Data em 1º de novembro. Os veículos elétricos a bateria representaram 41% de todos os registros de carros novos, próximo da participação de 44% registrada pelos híbridos em todas as categorias. Quando os híbridos plug-in são separados dos demais veículos híbridos, os carros elétricos permaneceram em primeiro lugar.

Os veículos elétricos representaram 45% das compras de carros novos por compradores particulares e 46% dos registros de frotas. A fonte atribui parte desse impulso ao leasing social e aos incentivos financiados por certificados de economia de energia, além do aumento dos preços da gasolina.

O ranking mensal mudou significativamente em relação a setembro, quando o Tesla Model Y liderou com 8.183 registros. Em outubro, o Renault Twingo ficou em primeiro lugar, com 4.747 unidades, pouco à frente do Renault 5, que registrou 4.666. O Peugeot 208 terminou em terceiro, com 3.221 registros, seguido pelo Renault Scénic, com 3.037, e pelo Citroën ë-C3, com 2.736.

Marcas francesas ocuparam todas as sete primeiras posições. O Peugeot 3008 ficou em sexto, com 1.875 registros, enquanto o Renault 4 ocupou a sétima posição, com 1.786. Quatro dos sete modelos — Renault 5, Renault Scénic, Peugeot 3008 e Renault 4 — são produzidos na França.

O total de outubro do Peugeot 3008 foi sete vezes maior que no mesmo mês de 2025. Ao contrário do Twingo, ele não se beneficia do leasing social e é destinado principalmente a frotas empresariais. O modelo também continua sem a bateria de longa autonomia de 97 kWh, fornecida pela ACC. O Peugeot 5008 e o Citroën C5 Aircross também entraram no top 20, na 15ª e na 16ª posição, respectivamente, enquanto o Citroën ë-C3 Aircross ficou em 18º.

O Renault 4 superou o Tesla Model Y, que terminou em oitavo, com 1.748 registros. O modelo elétrico compacto da Renault aumentou 69,8% em relação ao ano anterior. Sua versão com teto de lona “Plein Sud” também despertou forte interesse: o chefe da marca Renault, Fabrice Cambolive, disse que a opção representou metade dos pedidos da versão Iconic na Europa durante o mês anterior.

A posição inferior da Tesla pode refletir parcialmente seu padrão habitual de entregas, com a empresa frequentemente concentrando os registros no fim de cada período. O Tesla Model 3 caiu para a 27ª posição, com 662 registros.

O Grupo Volkswagen teve um mês mais fraco. A Volkswagen não colocou nenhum modelo no top 20: o ID.4 ficou em 24º, com 757 registros, o novo ID. Polo ficou em 25º, com 751, e o ID.3 caiu para a 38ª posição, com 468. A fonte relaciona a queda deste último à renovação do modelo com o ID.3 Neo.

O Skoda Elroq ficou em 13º, com 1.067 registros, atrás do Kia EV2. O pequeno SUV elétrico da Kia entrou no ranking na nona posição, com 1.506 unidades, dando à marca seu primeiro modelo no top 10 desde o e-Niro, em 2023. A Kia também colocou o EV4 em 14º, com 1.021 registros.

O top 20 completo foi: Renault Twingo (4.747), Renault 5 (4.666), Peugeot 208 (3.221), Renault Scénic (3.037), Citroën ë-C3 (2.736), Peugeot 3008 (1.875), Renault 4 (1.786), Tesla Model Y (1.748), Kia EV2 (1.506), Peugeot 2008 (1.479), BMW iX1 (1.412), Hyundai Kona (1.172), Skoda Elroq (1.067), Kia EV4 (1.021), Peugeot 5008 (972), Citroën C5 Aircross (887), Ford Explorer (859), Citroën ë-C3 Aircross (835), Leapmotor T03 (832) e Mercedes-Benz CLA (808).

Fontes: Numerama.