Volkswagen hat begonnen, die Möglichkeit zu prüfen, den ID.Cross auf den brasilianischen Markt zu bringen. Das als elektrische Version des T-Cross betrachtete Modell wäre laut von Autoesporte veröffentlichten Informationen voraussichtlich nicht vor 2028 in Brasilien erhältlich, und seine Einführung könnte von einer in China vorgenommenen Anpassung abhängen.
Die derzeitige Einschätzung lautet, dass ein Import des Fahrzeugs in seiner aktuellen Form keinen Verkauf in Brasilien zu einem wettbewerbsfähigen Preis ermöglichen würde, insbesondere angesichts des Wettbewerbs unter den kompakten Elektro-SUVs. Eine mögliche Alternative wäre, das Fahrzeug in China anzupassen, wo Volkswagen Joint Ventures mit JAC, FAW und SAIC unterhält.
Ein solcher Prozess könnte zu einem ID.Cross führen, der sich von der europäischen Version unterscheidet, gleichzeitig jedoch andere Herstellungskosten und einen an den brasilianischen Markt angepassten Preis ermöglichen würde. Die Prüfung dürfte jedoch Zeit in Anspruch nehmen und ein konkretes Ergebnis des chinesischen Geschäftsbereichs erfordern.
Der ID.Cross ist 4,15 Meter lang, 1,79 Meter breit und verfügt über einen Radstand von 2,60 Metern. Damit ist er etwas kleiner als der in Brasilien verkaufte T-Cross. Volkswagen hat kürzlich in Europa eine Einstiegsversion des Elektromodells vorgestellt, um mit chinesischen Fahrzeugen zu konkurrieren.
Die Einstiegsversion verwendet Motoren mit einer Leistung zwischen 116 und 135 PS, eine 37-kWh-Batterie und eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern nach dem WLTP-Standard. Die höher ausgestattete Version verfügt über eine 52-kWh-Batterie, einen 211 PS starken Motor und eine Reichweite von 426 Kilometern.
Obwohl der ID.Cross für Brasilien noch nicht bestätigt ist, hat Volkswagen bereits Pläne zur Produktion von Hybridfahrzeugen bestätigt, die sich innerhalb städtischer Gebiete wie Elektroautos verhalten.
Quellen: Canaltech.