Volkswagen a commencé à étudier la possibilité d’introduire l’ID.Cross sur le marché brésilien. Considéré comme la version électrique du T-Cross, le modèle ne serait pas attendu au Brésil avant 2028, selon des informations rapportées par Autoesporte, et son arrivée pourrait dépendre d’une adaptation réalisée en Chine.
L’évaluation actuelle est que l’importation du véhicule dans sa configuration actuelle ne permettrait pas de le vendre au Brésil à un prix compétitif, notamment en raison de la concurrence entre les SUV électriques compacts. Une alternative possible consisterait à adapter le véhicule en Chine, où Volkswagen possède des coentreprises avec JAC, FAW et SAIC.
Un tel processus pourrait donner naissance à un ID.Cross présentant des différences par rapport à la version européenne, tout en permettant d’obtenir des coûts de production différents et un prix adapté au marché brésilien. Toutefois, l’étude devrait prendre du temps et nécessiterait un résultat concret de la part de l’opération chinoise.
L’ID.Cross mesure 4,15 mètres de long, 1,79 mètre de large et possède un empattement de 2,60 mètres, ce qui le rend légèrement plus petit que le T-Cross vendu au Brésil. Volkswagen a récemment présenté une version d’entrée de gamme du modèle électrique en Europe afin de concurrencer les voitures chinoises.
La version d’entrée de gamme utilise des moteurs développant entre 116 et 135 chevaux, une batterie de 37 kWh et une autonomie pouvant atteindre 324 kilomètres selon la norme WLTP. La version supérieure dispose d’une batterie de 52 kWh, d’un moteur de 211 chevaux et d’une autonomie de 426 kilomètres.
Bien que l’ID.Cross ne soit pas encore confirmé pour le Brésil, Volkswagen a déjà confirmé son intention de fabriquer des véhicules hybrides qui fonctionnent comme des voitures électriques dans les zones urbaines.
Sources: Canaltech.