Las marcas chinas de neumáticos están ganando terreno en Brasil y aumentan la presión sobre fabricantes consolidados como Dunlop. La empresa afirma que está respondiendo mediante la adaptación de su enfoque de ventas, sin dejar de situar la calidad del producto en el centro de su estrategia.
Fábio Torres, responsable de ventas nacionales y marketing de Sumitomo Rubber do Brasil, que opera Dunlop en el país, declaró a Canaltech que, para seguir siendo competitiva, la empresa debe reinventarse continuamente. Describió el mercado como una escalera mecánica en movimiento: las empresas que no siguen avanzando corren el riesgo de quedarse atrás.
Para los neumáticos TBR, diseñados para camiones y autobuses, Dunlop está optando por tiendas en contenedores. Para los neumáticos de automóviles de pasajeros, la empresa ofrece una garantía de por vida, según Torres.
También dijo que Dunlop prevé que el próximo año será difícil, sobre todo durante el primer semestre, y que se está preparando para ese periodo. Añadió que el enfoque de la empresa se basa en mantener el mismo estándar de calidad, tanto si el neumático es importado como si se fabrica localmente.
La presión competitiva se produce cuando, según se ha informado, los neumáticos importados de China cuestan casi un 60 % menos que los producidos en Brasil. La Asociación Nacional de la Industria del Neumático (ANIP) ha dicho que esperaba que el Gobierno aumentara los aranceles a los neumáticos importados, y argumentó que la medida podría contribuir a equilibrar la competencia y proteger los puestos de trabajo. Sin embargo, los importadores representados por ABIDIP advirtieron que unos aranceles más altos podrían incrementar considerablemente los precios para los consumidores.
Fuentes: Canaltech.