Les marques chinoises de pneus gagnent du terrain au Brésil, accentuant la pression sur les fabricants établis tels que Dunlop. L’entreprise affirme réagir en adaptant son approche commerciale tout en plaçant la qualité des produits au cœur de sa stratégie.
Fábio Torres, responsable des ventes nationales et du marketing chez Sumitomo Rubber do Brasil, qui exploite la marque Dunlop dans le pays, a déclaré à Canaltech que rester compétitif exige de l’entreprise qu’elle se réinvente constamment. Il a décrit le marché comme un escalator en mouvement : les entreprises qui ne continuent pas d’avancer risquent de prendre du retard.
Pour les pneus TBR, conçus pour les camions et les bus, Dunlop privilégie les magasins en conteneurs. Pour les pneus de voitures particulières, l’entreprise propose une garantie à vie, selon Torres.
Il a également indiqué que Dunlop s’attend à une année difficile, en particulier au premier semestre, et qu’elle s’y prépare. Il a ajouté que l’approche de l’entreprise repose sur le maintien du même niveau de qualité, que le pneu soit importé ou fabriqué localement.
Cette pression concurrentielle s’exerce alors que des pneus importés de Chine auraient un prix près de 60 % inférieur à celui des pneus produits au Brésil. L’Association nationale de l’industrie du pneu (ANIP) a déclaré s’attendre à ce que le gouvernement relève les droits de douane sur les pneus importés, estimant que cette mesure pourrait contribuer à équilibrer la concurrence et à protéger les emplois. Les importateurs représentés par l’ABIDIP ont toutefois averti qu’une hausse des droits de douane pourrait faire augmenter considérablement les prix pour les consommateurs.
Sources: Canaltech.