Electra révise les conditions de ses plus anciens abonnements de recharge pour véhicules électriques, malgré avoir précédemment indiqué que ses forfaits historiques continueraient d’exister aux côtés des nouvelles offres tarifaires dynamiques de l’entreprise. Les changements ont été communiqués aux premiers abonnés dans des e-mails envoyés au début du mois de novembre 2026.
Le forfait Electra+ Boost concerné coûtait historiquement 9,99 € par mois et garantissait un tarif fixe de 0,29 € par kWh en France. À partir du 2 décembre 2026, les abonnés mensuels paieront 0,34 € par kWh, soit une hausse d’environ 17 %. Electra a également annoncé des frais d’occupation dynamiques liés au niveau de batterie restant du véhicule, tandis que les réductions accordées chez les opérateurs partenaires deviendront variables.
Les abonnés annuels connaîtront une situation différente. Electra les a informés que leurs abonnements Boost ne seraient pas renouvelés à la fin de leur période actuelle, ce qui revient à supprimer progressivement la version annuelle du forfait.
Dans les deux cas, Electra encourage ses clients à passer à Electra+ Smart. Le nouvel abonnement coûte 4,99 € par mois et offre une réduction de 0,20 € par kWh sur le prix affiché dans l’application. Toutefois, cette réduction s’applique à un prix de base dynamique et ne garantit pas un tarif de recharge fixe.
Le forfait Smart peut proposer des prix plus bas pendant les périodes de faible demande, par exemple durant la nuit ou à certaines heures de l’après-midi. Aux heures de pointe, en revanche, le tarif sous-jacent peut approcher ou dépasser 0,55 € par kWh, ce qui signifie que le prix final après réduction peut atteindre 0,35 €, 0,39 € ou davantage par kWh. Pour les conducteurs qui dépendent fortement de la recharge publique ou qui n’ont pas accès à un chargeur à domicile, la fin du forfait Boost à tarif fixe pourrait donc entraîner une hausse des coûts.
Cette décision intervient alors que la concurrence dans le domaine de la recharge ultra-rapide s’est intensifiée. D’autres opérateurs, notamment Atlante et Izivia Fast, mettent en avant des abonnements, des réductions ou des offres de cashback, tandis que les supermarchés utilisent également les tarifs de recharge pour attirer les clients, en particulier pour les services de recharge plus lente.
Ces changements ont déjà suscité des plaintes dans des groupes d’utilisateurs et sur des forums, certains anciens clients Boost envisageant des solutions alternatives. En rendant son offre davantage dépendante de la tarification dynamique et en réduisant les avantages associés à ses abonnements les plus anciens, Electra risque d’affaiblir la fidélité qu’elle avait acquise auprès de ses premiers clients.
Sources: Numerama.