Frankreich registrierte im Oktober 2026 61.958 neue Elektroautos, wie aus den am 1. November von AAA Data veröffentlichten Zahlen hervorgeht. Batterieelektrische Fahrzeuge machten 41 % aller Neuzulassungen aus und lagen damit nahe dem Anteil von 44 %, den Hybride über alle Kategorien hinweg erreichten. Wenn Plug-in-Hybride von den übrigen Hybridfahrzeugen getrennt betrachtet werden, blieben Elektroautos an erster Stelle.

Elektrofahrzeuge machten 45 % der Neuwagenkäufe durch Privatkunden und 46 % der Flottenzulassungen aus. Die Quelle führt einen Teil dieser Dynamik auf das soziale Leasing und auf Anreize zurück, die über Energieeinsparzertifikate finanziert werden, sowie auf steigende Benzinpreise.

Die monatliche Rangliste veränderte sich gegenüber September erheblich; damals führte das Tesla Model Y mit 8.183 Zulassungen. Im Oktober belegte der Renault Twingo mit 4.747 Fahrzeugen den ersten Platz, knapp vor dem Renault 5, der 4.666 Zulassungen verzeichnete. Der Peugeot 208 wurde mit 3.221 Zulassungen Dritter, gefolgt vom Renault Scénic mit 3.037 und dem Citroën ë-C3 mit 2.736.

Französische Marken belegten alle sieben Spitzenplätze. Der Peugeot 3008 kam mit 1.875 Zulassungen auf Rang sechs, während der Renault 4 mit 1.786 den siebten Platz erreichte. Vier der sieben Modelle – der Renault 5, der Renault Scénic, der Peugeot 3008 und der Renault 4 – werden in Frankreich produziert.

Die Oktober-Zulassungen des Peugeot 3008 waren siebenmal höher als im selben Monat des Jahres 2025. Anders als der Twingo profitiert er nicht vom sozialen Leasing und richtet sich hauptsächlich an Firmenflotten. Dem Modell fehlt außerdem weiterhin die von ACC gelieferte Langstreckenbatterie mit 97 kWh. Der Peugeot 5008 und der Citroën C5 Aircross schafften es ebenfalls in die Top 20 und belegten jeweils den 15. und 16. Platz, während der Citroën ë-C3 Aircross auf Rang 18 kam.

Der Renault 4 überholte das Tesla Model Y, das mit 1.748 Zulassungen den achten Platz belegte. Renaults kompaktes Elektromodell legte im Jahresvergleich um 69,8 % zu. Auch seine Version „Plein Sud“ mit Stoffdach stieß auf großes Interesse: Renault-Markenchef Fabrice Cambolive sagte, dass die Option im vorangegangenen Monat in Europa die Hälfte der Bestellungen in der Ausstattungslinie Iconic ausgemacht habe.

Die niedrigere Platzierung von Tesla könnte teilweise auf das übliche Auslieferungsmuster des Unternehmens zurückzuführen sein, da Tesla die Zulassungen häufig auf das Ende jedes Zeitraums konzentriert. Das Tesla Model 3 fiel mit 662 Zulassungen auf den 27. Platz zurück.

Der Volkswagen-Konzern verzeichnete einen schwächeren Monat. Volkswagen platzierte kein Modell in den Top 20: Der ID.4 kam mit 757 Zulassungen auf Rang 24, der neue ID. Polo mit 751 auf Rang 25, und der ID.3 fiel mit 468 auf den 38. Platz zurück. Die Quelle bringt den letztgenannten Rückgang mit der Erneuerung des Modells zum ID.3 Neo in Verbindung.

Der Skoda Elroq belegte mit 1.067 Zulassungen den 13. Platz, hinter dem Kia EV2. Kias kleiner Elektro-SUV stieg mit 1.506 Fahrzeugen auf dem neunten Platz in die Rangliste ein und bescherte der Marke damit ihr erstes Top-10-Modell seit dem e-Niro im Jahr 2023. Kia platzierte außerdem den EV4 mit 1.021 Zulassungen auf Rang 14.

Die vollständige Top 20 lautete: Renault Twingo (4.747), Renault 5 (4.666), Peugeot 208 (3.221), Renault Scénic (3.037), Citroën ë-C3 (2.736), Peugeot 3008 (1.875), Renault 4 (1.786), Tesla Model Y (1.748), Kia EV2 (1.506), Peugeot 2008 (1.479), BMW iX1 (1.412), Hyundai Kona (1.172), Skoda Elroq (1.067), Kia EV4 (1.021), Peugeot 5008 (972), Citroën C5 Aircross (887), Ford Explorer (859), Citroën ë-C3 Aircross (835), Leapmotor T03 (832) und Mercedes-Benz CLA (808).

Quellen: Numerama.