A Tesla introduziu o recurso Fuga de Emergência nos Estados Unidos em 1º de outubro, dois meses após um tiroteio fatal em Twin Falls, no qual um atirador atacou carros que estavam carregando em um Supercharger. O recurso foi projetado para permitir que o motorista escape de uma ameaça iminente sem sair do veículo para desconectá-lo: o motorista seleciona a marcha à frente, mantém o pedal do freio pressionado e toca em “Ativar” na tela, permitindo que o carro se afaste enquanto o conector se solta do poste de recarga.
Mas relatos compartilhados no Reddit e citados pelo InsideEVs em 2 de novembro sugerem que alguns proprietários experimentaram a função sem que houvesse uma emergência, por curiosidade ou após pressionarem o comando por acidente. Na maioria dos casos relatados, o carro não se moveu. Pelo menos um motorista se afastou com o cabo conectado, deixando o Supercharger fora de serviço.
A Tesla alerta que ativar o recurso pode danificar a porta de recarga do carro, enquanto o conector foi projetado para se soltar, evitando que o poste de recarga tombe. Se ele se desprender, o cabo cai no chão e aquele ponto de recarga fica inutilizável até ser reparado.
Mesmo quando o carro permanece parado e nada é arrancado, ativar o recurso aciona um alerta persistente no painel, informando que o veículo precisa de manutenção. Segundo a reportagem, não é possível eliminar o aviso reiniciando a tela ou usando o Modo de Serviço. A Tesla exige uma inspeção presencial da porta de recarga e o uso de ferramentas próprias para apagar a falha, citando preocupações com a segurança de alta tensão.
Os valores cobrados pelo serviço, conforme relatado pelos proprietários, variam. Um motorista disse que a Tesla inicialmente estimou o custo em US$ 255 e depois cobrou US$ 33,15 para eliminar o alerta. Outro afirmou que a empresa tratou a visita como um reparo de cortesia e não cobrou nada. Outros valores relatados incluíram US$ 178,20 e, em um caso compartilhado por uma conta que acompanha problemas de assistência técnica da Tesla, US$ 539 por uma inspeção e pela reinicialização do alerta, embora o carro não tivesse se movido.
O alerta da Tesla diz que clipes curtos das câmeras do carro podem ser enviados à empresa e que o uso indevido pode resultar em penalidades adicionais. A reportagem também afirma que o reparo de uma vaga danificada de um Supercharger pode custar até US$ 25.000. Nenhum dos relatos citados disse que um motorista tenha sido cobrado pelo reparo de um poste de recarga danificado.
Fontes: Numerama.